Barenty moře

Barenty moře - myje na severní pobřeží Scandinavian a Kola poloostrova, Norsko a Rusko. Je to okraj severního oceánského moře.

Ze severu omezený svalbardskými souostrany a země Franz Joseph, od East Archipelago Nová Země. Hranice: Na západě s norským mořem, na jihu s bílým mořem, na východě s Kara Sea.

Čtverec barentů moře - 1424 tisíc.kV.Km. Objem - 282 tisíc. krychlový. Km. Hloubka: průměr - 220 m. Maximum - 600 m.

Barenty moře v létě

Pláže Barents Sea

Barenty moře pobřeží v létě

Klid v barentech moře

Severní moře už dlouho přitahují ruskými lidmi s jejich bohatstvím. Hojnost ryb, mořských živočichů a ptáků, navzdory ledové vodě, dlouhé a chladné zimu, udělal tento okraj docela vhodný pro lék. A když je člověk krmen, pak není zima. První takové moře, které se snažilo zvládnout ruské lidi, bylo okrajem moře na severu Evropské části Ruska, mytí poloostrova Kola.

Jaký byl název Barenty moře dříve

Ve starých časech Barents měl moře několik jmen. Pomar, ti, kteří byli navštíveni ve vodách zavolal jeho led, pak Siversky nebo Severní, někdy nazývané Pechersky, ruština, Moskva, ale častěji Murmansk, podle starého jména Pomeranian (Murmansk) země. Věřte, že první ruský život ve vodách Barents Sea se vznášela v XI. Přibližně ve stejnou dobu se zde začaly plavat Vikingové čluny. A pak se obchodní osady začaly objevovat na severu Ruska a rybolov se začal rozvíjet.

Rozvoj ruského severu

Předtím, než Rusko získalo plnohodnotnou flotilu, schopný překonat rozloze Nordic Moří, severní ruské město bylo Arkhangelsk. Na základě vyhlášky krále Ivanozny v 1583-1584 v blízkosti kláštera Mikhaila Arkhangelsky, malé město se stalo hlavním ruským přístavem, kde začali vstoupit do zahraničních plavidel. Anglická kolonie se dokonce usadila.

Toto město, které se nachází u úst severního menu v Bílém moři, bylo velmi slíbeno Peter I a v průběhu času se stal severní bránou Ruska. Bylo to Arkhangelsk, který spadl na tu čest hrát vedoucí roli ve stvoření ruského obchodu a námořnictva. Peter v roce 1693 byl založen ve městě Admirality, a na ostrově Solombala položil loděnici lodi.

Již v roce 1694. Z tohoto loděnice, loď "sv. Paul "- první obchodní loď ruské severní flotily. "Svatý Paul" měl na palubě 24 zbraní, které Peter osobně obsadil v továrně v Olonets. Pro zařízení první lodi Peter podal bloky. Sestup vody "St. Paul" byl proveden pod přímým vedením Petra. "Svatý Paul" byl vydán "cestovní ročník" pro právo obchodu v zahraničí. Loď "St. Paul" se stala prvním ze šesti tří titulních komerčních plavidel se suverénním loděnicem od 1694 do roku 1701. Od té doby se Arkhangelsk stal centrem všech činností zahraničního obchodu ruského státu. Bylo to odtud, že jsem začal zvládnout ruský sever.

Kdo otevřel Barents Sea

První ve vodách Severního moře byly pomperem, který na svých kachen lodi na svém vlastním strachu a riziko vyšel do otevřeného moře pro ryby a mořské bestie. Určitě zavolat otvírák tohoto moře jistě není možné. Široký, ještě před časem Petrovského času byly skříně úst severní Dvina, bílé moře a pobřežní části Sivevu moře, které byly přenášeny místními lotsmans o dědictví. Ale v Petře byly tyto karty objasněny a dovoleno chodit s poměrně velkými loděmi, aniž by se obavy, aby se uvízl nebo útes, který v těchto vodách velký soubor.

Tato místa byla velmi atraktivní pro navalismus kvůli svým vlastním vlastnostem, protože moře zde nezmrazilo, díky toku pramenského proudu, jehož teplá voda dosáhla těchto severních břehů. To dalo příležitost předat lodě na západ ve vodě Atlantiku a pak na jih k břehu Ameriky, Afriky, Indie. Ale nepřítomnost mořských lodí, a krátká doba navigace zabránila vývoji Severního mořského vody. Pouze vzácná plavidla statečných námořníků dosáhla břehů Spicsberena a země Františka Josefa, oddělující Severní moře od nekonečných expanzí Arktického oceánu.

Na počest toho, koho Barenty se jmenuje

Začátek vývoje Barents moře bylo dosaženo v XVI-XVII století, v éře skvělých geografických objevů. Vidět obchodní cesty, evropské navigátoři se snažili jít na východ, aby porazili Asii, aby se dostali do Číny, ale nemohli jít daleko, protože většina z toho, že většina ledu byla pokryta torusem ledu, dokonce i na krátké severní léto. Dutch Navigator Villem Barents při hledání severních nákupních tras velmi pečlivě shromáždil vodu Severního moře.

Otevřel Orange Islands, Bear Island, prozkoumal svalbard. A v roce 1597 jeho loď na dlouhou dobu. Barenty se svým týmem zanechali vozidlo zmrazené v ledu a na dvou lodích začaly dělat svou cestu do břehu. A i když expedice dosáhla břehů, villem Barents sám zemřel. Od roku 1853, tento drsný Severní moře začalo být zavoláno na jeho cti Barents, i když to bylo oficiálně oficiálně oficiálně na mapách jako Murmansk.

Ruské výzkumníci Barents Sea

Vědecký výzkum Barentů moře začal později. 1821-1824. Několik námořních expedic bylo provedeno studovat Barents Sea. Budoucí prezident Akademie věd St. Petersburgu vedl, čestný člen mnoha ruských a zahraničních vědeckých institucí, neúnavného navigátora, Admirál Fyodor Petrovich Lite. Na šestnáct kanónů Brig "Nová Země" šel čtyřikrát k břehu nové země, prozkoumal a podrobně popsal.

Byly zkoumány hloubkami fairway a nebezpečných bílých bílých a barů moře, stejně jako geografické definice ostrovů. Jeho kniha "Čtyřcestná cesta do severního Arktického oceánu na vojenském brigu" Nová Země "v 1821-1824" publikovaná v roce 1828 mu přinesla celosvětová vědecká sláva a uznání. Kompletní pečlivé studium a hydrologické vlastnosti Barentů moře byly vypracovány během vědecké expedice v 1898-1901. V čele s ruským vědcem Hydrologem Nikolai Mikhailovich Knipovich.

Výsledkem je, že úsilí těchto expedic nezmizelo, v důsledku toho začal rychlý rozvoj Severních moří. V 1910-1915. Byla organizována hydrografická expedice Arktického oceánu. Účelem expedice byl vývoj severní mořské trasy, která by umožnila ruských lodích s nejkratším způsobem, jak projít po severním pobřeží Asie do Tichého oceánu až po východní břehy ruské říše. Expedice skládající se ze dvou ledovlivých parníků - "Vaigach" a "Taimyr" pod vedením Boris Andreevich Wilkitsky prošlo celou severní cestu z Chukotky do Barents Sea, s zimováním na poloostrově Taimyr.

Tato expedice obsahovala údaje o mariňáci a podnebí, o ledovém prostředí a magnetických jevech těchto hran. Rozvoj plánu expedice byl aktivně zapojen. V. Kolchak a F. ALE. Matisen. Lodě byly vybaveny bojovými mořskými důstojníky a námořníky. V důsledku expedice byla mořská cesta otevřena Evropskou částí Ruska s Dálným východem.

Historie stvoření severní flotily Ruska

Barenty moře hrálo obrovskou roli při vytváření ruské severní flotily. První ruské bojové lodě se objevily v severních vodách na začátku XVIII století. Rok tvorby severního flotily je považován za 15. března 1733, kdy vyhláškou císařovny Anna Jan, Arkhangelsk vojenský přístav byl položen, který se stal námořní základnou ruské severní flotily. Velitel námořní základny byl jmenován protizárenským Peterem Bredalem, norským na původu, který začal jeho služba ještě pod Peterem první. V Arkhangelsk námořní základně, "Sester pro sabotáž" byl vytvořen, zóna akce bylo bílé moře a pobřeží poloostrova Kola, několik křižníků bylo křižovalo v otevřeném moři, takže loďstvo mohl plavat na severu Moře. V oblasti squadronu byly postaveny další základy, byly instalovány pobřežní navigační značky a byly instalovány pobřežní baterie. Objevil se v Murmansk a loděnici, na kterém lodě začaly stavět.

Arkhangelsk squadron trval 132 let až do 17. března 1862, kdy bylo považováno za to, že na severu není žádná vojenská hrozba pro zájmy Ruska. Hlavní část lodí byla přenesena do Baltského moře, v Černém moři a na Dálném východě.

Obrození severní flotily přispělo k první světové válce. Vojenská flotila Osmanské říše omezila akce ruské flotily na Černém moři a lodě Kaiserovskaya Německo blokovalo výstup z Finského zálivu v Baltském moři. A opět existovala potřeba severní flotily pro společné akce s ruskými spojenci na Antante, zejména se Spojeným královstvím. Dne 30. ledna 1916, první oddělení lodí pro obranu obrany Kola Bay Defense byl tvořen obranou II, a severní oceánský flotilla byl vytvořen v červenci. Severní severový přístav Ruska - Romanov-on-Murman, budoucnost Murmansk byl dán základem Flootilla. Pro budoucí přístav si vybrali velmi dobré místo na pravém břehu Kola Bay.

Během první světové války byl Murmansk naštvaný a přijal status města. Vytvoření tohoto přístavního města dalo příležitost ruské flotily dostat cestu ven z Barents Moře nedbalou zátokou. Rusko bylo schopno přijímat vojenské zatížení ze spojenců, navzdory blokádě pobaltských a černých moří.

Severní flotila během SSSR

Po revoluci z roku 1917 během intervence a občanské války byla většina flotily severního oceánského flotilla hozena a stala se nepoužitelnou. Pouze v roce 1922, vláda sovětského Ruska z konzervovaných lodí, tvořila squadron Severního moře tvořeného v Murmansku, která existovala jen dva roky, a v roce 1922 byla rozpuštěna se snížením sovětských ozbrojených sil.

Nicméně, na počátku třicátých lét, zjevná hrozba Japonska. Sovětský svaz potřeboval silný Pacifik Fleet. Pro jeho formaci bylo rozhodnuto poslat nové bojové lodě na Dálný východ u Severního Seaway, námořní základna v Murmansku byla pro tento účel obnovena.

1. června 1933, severní vojenská flotilla byla vytvořena na krápu hlavního štábu Rudé armády. Několik lodí bylo zahrnuto do flotily, včetně těch, které vyšívané v carském Rusku, "Uritsky" a "Rykov", postavený již pod sovětskými úřady, "hurikán" a tornádo, stejně jako nové ponorky D-1 "Decembrist" a D- 2 "peopling". Tato squad zvaná první expedice zvláštního účelu byla poslána na Barents Sea Neva, přes dámu, onlet a právě postavená Belomorsk-Baltským kanálem. Commander Flitilla byl jmenován vlajkovou lodí 1 hodnost Zakhar Nákup, bývalého Unter-důstojník a velitel Baltského loďstva. Navální základna v Murmansku se stala hlavním místem základních válečných lodí v Barents Sea.

Během Velké vlastenecké války, 1941-1945 hrál severní flotilu obrovskou roli ve vítězství SSSR nad fašistickým Německem. Lodě a ponorky severní flotily působící v Barents moři byly jedinou silou těch, kteří byli schopni poskytnout průchod konvojů, kteří dodali vojenské zatížení a potraviny pro Sovětský svaz z spojenců. Severomordy během války zničily více než 200 nejhorších lodí a dceřiných lodí, více než 400 transportů a 1300 letadel fašistického Německa. Poskytli zapojení 76 spojeneckých konvojů zahrnovaly 1463 transportů a 1152 lodí.

Během války se severní flotila několikrát zvýšila. Pokud dne 22. června 1941, ve svém složení došlo pouze 30 válečných lodí a ponorek, pak do poloviny roku 1945 - již 255. Dvanáct lodí, částí a spojení severní flotily obdržel titul stráže, 47 se stalo Ordinar. Již po válce na počest 20. výročí vítězství se serverový flotil sám stal. 6. května 1985 pro obranu z německých vojsk v letech Velké vlastenecké války, Murmansk získal čestný titul "Hero City". Murmansk získal Řád Lenina, řádu titulu vlastenecké války I, řádem práce Červeného nápisu práce a medaile "Zlatá hvězda". Takže v sovětských časech se námořní základna podívala v polárně.

Barents Sea Dnes

A dnes severní flotila ruského námořnictva je založena na základenách umístěných v Barents Sea Bays. Hlavní je Severomorsk, který se nachází 25 km od Murmansk. Severomorsk vznikl na místě malé vesničky VAENGA, ve které v roce 1917 žilo pouze 13 lidí. Nyní Severomorsk s populací asi 50 tisíc. Muž, je hlavní pevností severních hranic Ruska.

Na severním flotile nesou nejlepší lodě námořnictva Ruska. Jako je Aviance anti-ponorky křižník "admirál Kuznetsov"

Barents Moře hlavní oblast základů ruské atomové ponorné flotily. Atomové ponorky jsou schopny půl roku být v autonomním plavání, a v případě potřeby se vyskočí přímo na severním pólu.

Takže ruské ponorky z jejich podvodního křižního křižníku přehlédnout na severní pól naší planety, do které před expedicí cestoval po mnoho měsíců a ponorky mohou být za pár dní.

Vodní plocha barentů sloužil a rozvoj vojenského potenciálu SSSR. Atomový mnohoúhelník byl vytvořen na nové zemi a v roce 1961 byly testy těžkého 50 megatonových vodíku. Samozřejmě, že celá nová země a území v blízkosti silně a po mnoho let utrpělo, ale Sovětský svaz obdržel prioritu v atomových zbraních po mnoho let, který je zachován a nyní.

Po dlouhou dobu byla celá vodní plocha Arktického oceánu řízena sovětským námořnictvem. Ale po kolapsu Unie se většina základů ukázala být opuštěna. V Arktidě, všichni, kdo nebyl označen. A po otevření největších ropných polí na arktické polici vznikla otázka pro ochranu ruského severního vlastnictví držení strategických surovin. Proto Rusko od roku 2014 obnovuje svou vojenskou přítomnost v Arktidě. Z tohoto důvodu jsou základny na novém pozemku, na ostrově kotle v Novosibirsk ostrovech, na Zemi Franz Josefa a ostrova Wrangelu. Jsou postavena moderní vojenská města, obnoví letiště.

Jaro v Barents Sea

Od nepaměti v Barents Sea těžila hodně všech druhů ryb. Byla téměř základní potrava. A na velké zemi neustále šel. V těchto severních vodách je nyní hodně hodně, asi 114 druhů. Ale většinou typy rybářských ryb je treska, flumb, mořský okoun, sleď a štika. Populace zbytku spadne.

To je výsledek nevhodného postoje k zásobám ryb. Naposledy, kdy byla ryba chytena více, než bylo reprodukováno. Navíc nepříznivě ovlivnil obnovu umělého chovu ryb v Barcům moře Dálného východu. Krabi se začaly multiplyovat tak rychle, že existuje hrozba porušení přirozeného biosystému tohoto regionu.

Ale ve vodách Barents Moře je však stále možné splnit jak řadu ryb a mořských živočichů, jako jsou těsnění, nervy, velryby, delfíny, a někdy příběhy.

Při výkonu nových oblastí ropy a plynu začaly země produkující ropy pro sever. Takže vodní plocha Barentů moře se stala místem konfliktu mezi Ruskem a Norskem. A i když v roce 2010. Norsko a Rusko vstoupily do dohody o rozdělení hranic v Barents Sea, spory stále neudělují. Letos ruský Gazprom začal průmyslová produkce oleje na arktické polici. V průběhu roku bude vyrobeno asi 300 tisíc tun ropy. Do roku 2020 je plánováno dosáhnout úrovně těžby na 6 milionů. tun ropy za rok.

Vrácení těchto sporů může být návrat k arktickém ozbrojených sil Ruska. Ruská Arktida je doménou našich lidí a musí být plně využívána ve prospěch lidí a dobře chráněné od milenců žít pro někoho jiného.

Cestovní ruch v Barents Sea

Navzdory tomu, že Barenty moře je morem, v posledních letech se tato oblast stává stále populárnější pro turisty, zejména rád potápění, rybaření a lov. Velmi zajímavý, takový extrémní pohled na rekreaci jako ošetřené potápění. Krása Supil Miry může překvapit a zkušené plavce. Například otočná otočná krabi rozbité v místních vodách někdy přesahuje 2 metry. Ale musíte mít na paměti, že ponoření pod ledem je lekcí pro zkušené potápění.

A lov na ostrovech Barents Moře na těsnění, Nerpenu nebo ptáků, které jsou zřejmě zřejmě nejsou viditelné, nezanechávají lhostejný jakýkoliv druh lovce.

Každý potápěč, rybář, lovec nebo jen turista, přinejmenším kdysi navštívil Barents Sea, také se také snaží dostat sem, aby viděl tyto severní krásy, kteří nemohou zapomenout.