Velká severní expedice

V XVI a XVII století lodi ruských barviv a obchodování často šli z Bílého moře a Pechora k osadám Obi a Yenisei. Existují informace o tom, co tam šli ještě dřív než v sibiřských rozlohách pronikla do týmu Ermak.

Stopy takového tučného cestování patřícího do počátku XVII století byly nalezeny i na severním cípu poloostrově Taimyr. Navrhují, aby Cape Chelyuskin - extrémní nejsevernější bod Evropy-asijské pevniny, ruské plavidlo kolem roku 1620.

Daleko cesty bylo také spácháno z úst ostatních řek Sibiř: Khatangi, Lena, Indigir, Kolyma. Cossacks rozlišoval tyto cesty: Elisha Buz, Ivan Res, Mikhail Stadukhin, Fyodor Cherock, Timofey Buldakov a mnoho dalších. V roce 1648, na cestě do Tichého oceánu, průmyslník Fedota Popov a Cossack Semyne ​​Dezhnev a Cossack byly vzaty na Pacifik Semen. V tomto plavání se shodovalo poslední z neznámých míst pobřeží moře a byl otevřen kůlna mezi Asií a Amerikou.

Bohužel ne všechny tyto cesty a otevření se staly majetkem vědy té doby. Účastníci je ne vždy popsali. Curupers informací o těchto navigačních historikech hledají v různých archivech mezi obchodními zprávami, zprávy o daňovém sběru a petice s požadavky na "Servisní osoby".

O některých z nich se staly známými pouze během Velké severní expedice, kdy vědci, kteří se zúčastnili, se dostali k prašným archivům Úřadu některých sibiřských měst.

V XVI a XVII Centuries neexistovala obecná myšlenka oceánských břehů, ale mnoho samostatných oblastí bylo dobře známé pro navigátory a byly dokonce zobrazeny na výkresech. Na začátku XVIII století byla vláda koncipována dílo, aby přesněji střílet pobřeží moře Ruska.

Rozsah expedice byla obrovská. Třináct lodí a řada malých, pomocných účastníků se na něm podílely. Osobní složení bylo asi šest set nižších řad a důstojníků. V kronikách historie se zachovalo nazvaný Velká severní expedice. Jednala se v jedenácti letech.

Dodávka lidí, potravin a vybavení do umístění odstupů bylo konjugát s velkými obtížemi a proběhlo pro mnoho tisíc kilometrů poukázkou a turistikou. Lodě byly postaveny na řekách. Na jaře sestoupili do úst a vyšli do moře pro práci.

V těchto letech, kdy byla vypracována velká severní expedice, zima byla obzvláště zima, s prasklým mrazem - a v létě těžký led zůstal na dlouhou dobu u pobřeží, ne startovní soud v moři. Dokonce i sektor mezi Arkhangelskem a Usty Obi se ukázalo, že je obtížné. Oddělení v čele s. Muravyov a M. Pavlov a pak s. Baby, musel se několikrát vrátit z Kara moře, nedosáhl ledu z ledu k cíli. Ale námořníci se nevzdali. A čtyři roky později bylo jejich úsilí korunováno úspěchem - posílili Yamal poloostrov a prošel v ústí.

D. Shabsyn pronajal pozemek mezi Ojo a Yeniseem na Tobol Double Boat. V roce 1734 se mu podařilo chodit v orsku rtu do zeměpisné šířky 70 ° 4. Příští rok, vzhledem k onemocněním posádky, kampaň byla neúspěšná - v roce 1736 Tobyb dosáhl šířky 72 ° 34 `, kde byl zastaven těžký led. V roce 1737. Shetsyna se podařilo jít ven do moře, otočit Cape Mate prodeje a vstoupit do zálivu Yenisei. Tudíž střelba těchto stránek trvalo také čtyři roky.

Podmínky na místě poloostrově Taimyr a severní špičky, což je nejvíce severní bod pevniny Sushi na naší planetě, byly nesrovnatelně obtížnější.

Historie otvoru Cape Chelyuskin je bohatá na jasné epizody lidské nebojácnosti, odvahy a vytrvalosti v boji proti drsné arktické povaze. Dokončení poloostrova WAYRSH, dokončení WaiseSh poloostrova, spravovaného z různých stran poloostrova Taimyr. Chelyuskin jen sedm let po prvních pokusech.

Ze strany Yenisei, poloostrov Taimyr začal popisovat v roce 1738 navigace. Minin a Ids. První dva roky pracovali v ústech Yenisei. Na konci zimě 1740 dosáhla bouře na břehu na břehu šířku 75 ° 20 `Cape, zavolal později jeho jménem, ​​a v letním minin na botě dosáhl šířky 75 ° 15`. Dále jsem nenechal led. Na východní straně u útoku na poloostrově Taimyr, oddělení poručíka v. Pronchishchev. Byla to také součástí jeho navigátoru. Chelyuskin.